A Clean Energy Carriers lançou a maior transportadora de CO2 liquefeito do mundo, com planos de usá-la para GLP e embarques de hidrogênio, avançando as metas de energia limpa do Japão. Capital Clean Energy Carriers launched the world’s largest liquefied CO2 carrier, with plans to use it for LPG and later hydrogen shipments, advancing Japan’s clean energy goals.

A Capital Clean Energy Carriers recebeu o maior transportador de CO2 e multigás liquefeito do mundo, com planos de inicialmente usá-lo para embarques de GLP. Capital Clean Energy Carriers has received the world’s largest liquefied CO2 and multigas carrier, with plans to initially use it for LPG shipments. Em dezembro de 2025, a empresa encomendou a maior transportadora de hidrogênio liquefeito do mundo da Kawasaki Heavy Industries no Japão, com construção prevista para a Sakaide Works. In December 2025, the company ordered the world’s largest liquefied hydrogen carrier from Kawasaki Heavy Industries in Japan, set for construction at Sakaide Works. O navio de hidrogênio, que deverá conter cerca de 40.000 metros cúbicos, apoiará o objetivo do Japão de estabelecer uma cadeia de fornecimento de hidrogênio comercial internacional. The hydrogen vessel, expected to hold about 40,000 cubic meters, will support Japan’s goal of establishing a commercial international hydrogen supply chain. O projeto, apoiado pelo Fundo de Inovação Verde do Japão, visa concluir os testes de oceano até o ano fiscal de 2030, com base no sucesso da Suiso Frontier, a primeira transportadora de hidrogênio liquefeito do mundo. The project, backed by Japan’s Green Innovation Fund, aims to complete ocean-going trials by fiscal 2030, building on the success of the Suiso Frontier, the world’s first liquefied hydrogen carrier. Isso marca um grande avanço na infraestrutura de energia limpa e no comércio global de hidrogênio. This marks a major advancement in clean energy infrastructure and global hydrogen trade.