A ndia exige ônibus mais seguros e lança o primeiro bio-bitume comercial do mundo a partir de resíduos agrícolas. India mandates safer sleeper buses and launches world’s first commercial bio-bitumen from farm waste.

O ministro da União, Nitin Gadkari, anunciou novas regras de segurança para ônibus com dorminhoco na ndia, exigindo sistemas de detecção de incêndio, saídas de emergência com martelos, iluminação de emergência e alertas de sonolência do motorista. Union Minister Nitin Gadkari announced new safety rules for sleeper buses in India, requiring fire detection systems, emergency exits with hammers, emergency lighting, and driver drowsiness alerts. Somente fabricantes de automóveis credenciados poderão construir ônibus com capacidade para dormir, com supervisão central e retrofit obrigatório de ônibus existentes. Only accredited automobile manufacturers will be allowed to build sleeper coaches, with central oversight and mandatory retrofitting of existing buses. Em um desenvolvimento separado, a ndia se tornou o primeiro país a produzir comercialmente bio-bitume de resíduos agrícolas, um movimento que deve salvar Rs 4.500 crore em divisas, reduzir a poluição e apoiar os meios de subsistência rurais. In a separate development, India became the first country to commercially produce bio-bitumen from agricultural waste, a move expected to save Rs 4,500 crore in foreign exchange, reduce pollution, and support rural livelihoods.