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A pirataria nas águas do Sudeste Asiático aumentou 74% em 2025, mas permaneceu de baixo risco sem ferimentos ou abduções.
Em 2025, os incidentes de pirataria e roubo no Estreito de Singapura e no Estreito de Malaca aumentaram 74%, para 108, o maior em 19 anos, de acordo com a ReCAAP, envolvendo principalmente roubos de baixo nível sem ferimentos ou sequestros de tripulantes.
A maioria dos incidentes ocorreu à noite em graneleiros, com peças de motor e sucata comumente roubadas, e metade não envolvendo bens roubados.
Um declínio de agosto a dezembro seguiu-se a prisões pelas autoridades indonésias.
Apesar do pico, a gravidade permaneceu baixa, sem grandes ataques violentos, e a ameaça de abduções de tripulação nos mares Sulu-Celebes e Sabah Oriental permaneceu em zero por cinco anos.
A ReCAAP pediu a vigilância contínua e resposta rápida, observando que suas operações continuariam depois que os EUA se retiraram da organização em janeiro de 2026.
Piracy in Southeast Asian waters surged 74% in 2025, but remained low-risk with no injuries or abductions.