Em 2025, o Japão liderou as importações de carros da Austrália com 358.981 veículos, seguido pela Tailândia e China, que subiram 26%. In 2025, Japan led Australia’s car imports with 358,981 vehicles, followed by Thailand and China, which surged 26%.

Em 2025, o Japão liderou a produção de carros para a Austrália com 358.981 veículos, impulsionados por modelos da Toyota como o RAV4 e Corolla. In 2025, Japan led car production for Australia with 358,981 vehicles, driven by Toyota models like the RAV4 and Corolla. A Tailândia ficou em segundo lugar com 249.958 veículos, principalmente utes, embora a produção tenha caído ligeiramente. Thailand ranked second with 249,958 vehicles, mainly utes, though production dipped slightly. A China subiu para o terceiro lugar com 221.699 veículos, um aumento de 26%, impulsionado pela crescente demanda por modelos como o BYD Shark 6 ute e o SUV MG ZS. China surged to third with 221,699 vehicles, a 26% increase, fueled by growing demand for models like the BYD Shark 6 ute and MG ZS SUV. Seguiram-se a Alemanha e a Coreia do Sul, com declínios de produção observados em ambos. Germany and South Korea followed, with production declines noted in both. A mudança reflete a crescente participação de mercado para veículos chineses acessíveis e de luxo, enquanto os fabricantes japoneses e tailandeses permanecem dominantes em segmentos-chave. The shift reflects rising market share for affordable, upmarket Chinese vehicles, while Japanese and Thai manufacturers remain dominant in key segments.