O acordo comercial entre a ndia e a UE reduz as tarifas de veículos elétricos, aumenta as vendas de veículos elétricos de luxo e exige a produção local. India-EU trade deal slashes EV tariffs, boosts luxury EV sales, and mandates local production.

Um acordo de livre comércio proposto entre a Índia e a UE, previsto para ser anunciado em 27 de janeiro de 2026, deverá reduzir as taxas de importação de veículos elétricos de luxo europeus de 100% para 1015%, potencialmente aumentando as vendas no mercado de veículos elétricos premium da Índia. A proposed India-EU free trade agreement set for announcement on January 27, 2026, is expected to slash import duties on European luxury electric vehicles from 100% to 10–15%, potentially boosting sales in India’s premium EV market. O acordo inclui regras de localização faseada que exigem 25% de conteúdo doméstico até o terceiro ano e 50% até o quinto ano, protegendo as metas de fabricação da ndia. The deal includes phased localisation rules requiring 25% domestic content by year three and 50% by year five, protecting India’s manufacturing goals. Embora os veículos elétricos de baixo orçamento produzidos localmente não sejam afetados, marcas europeias como BMW, Mercedes-Benz e Porsche podem expandir a produção na ndia, usando o país como um centro de exportação. While budget EVs produced locally will remain unaffected, European brands like BMW, Mercedes-Benz, and Porsche may expand production in India, using the country as an export hub. O acordo também introduz padrões avançados sobre adição de valor digital, passaportes de bateria e fabricação definida por software, o que poderia impulsionar o crescimento de 15 a 25% na colaboração e fortalecer a resiliência da cadeia de suprimentos. The agreement also introduces advanced standards on digital value addition, battery passports, and software-defined manufacturing, which could drive 15–25% growth in collaboration and strengthen supply chain resilience.