O Fundo de Acidentes Rodoviários da África do Sul enfrenta crise devido à má gestão, bilhões em perdas e reivindicações não pagas, reveladas no testemunho da Numsa na Scopa. South Africa’s Road Accident Fund faces crisis due to mismanagement, billions in losses, and unpaid claims, revealed in Numsa’s Scopa testimony.

O testemunho de Numsa, de 28 de janeiro de 2026, perante a Scopa da África do Sul, revelou graves falhas de governança no Fundo de Acidentes de Estrada, incluindo bilhões em perdas, mais de 320.000 reivindicações não pagas e batalhas legais prolongadas sobre a suspensão de mais de 50 funcionários de reivindicações – custando R119 milhões em honorários legais. Numsa's January 28, 2026, testimony before South Africa’s Scopa revealed severe governance failures at the Road Accident Fund, including billions in losses, over 320,000 unpaid claims, and prolonged legal battles over the suspension of more than 50 claims officers—costing R119 million in legal fees. O encerramento do painel de advogados do fundo em 2020 sem um plano de transição levou a R 4,8 bilhões em passivos e julgamentos default generalizados. The fund’s 2020 termination of its attorney panel without a transition plan led to R4.8 billion in liabilities and widespread default judgments. A terceirização cara, um sistema de reivindicações de R800 milhões falhado e o treinamento de funcionários pobres pioraram as operações. Expensive outsourcing, a failed R800 million claims system, and poor staff training worsened operations. O sindicato criticou o desreconhecimento unilateral da RAF em 2024, removendo um mecanismo chave de prestação de contas, enquanto a Scopa reconheceu que as práticas trabalhistas ilegais têm custos financeiros e morais. The union criticized the RAF’s 2024 unilateral derecognition, removing a key accountability mechanism, while Scopa acknowledged unlawful labor practices have financial and morale costs.