O funcionário da Delta, Charles Peck, morreu no acidente de trem de Chatsworth de 2008 causado pela falha de um engenheiro em parar em um sinal vermelho. Delta employee Charles Peck died in the 2008 Chatsworth train crash caused by a engineer's failure to stop at a red signal.

Charles E. Peck, um funcionário da Delta Air Lines de 49 anos e pai de três filhos, morreu instantaneamente no acidente de trem de Chatsworth, que matou 25 e feriu 135. Charles E. Peck, a 49-year-old Delta Air Lines employee and father of three, died instantly in the September 12, 2008, Chatsworth train crash, which killed 25 and injured 135. Para se reunir com sua noiva, Andrea Katz, o telefone de Peck fez 35 ligações ao longo de 11 horas após sua morte, conectando-se a mensagens estáticas ou de voz e enganando a família para acreditar que ele ainda poderia estar vivo. Traveling for a job interview and to reunite with his fiancée, Andrea Katz, Peck’s phone made 35 calls over 11 hours after his death, connecting to static or voicemail and misleading family into believing he might still be alive. As equipes de busca usaram o sinal do telefone para localizar seu corpo nos destroços, embora o dispositivo nunca tenha sido recuperado. Search teams used the phone’s signal to locate his body in the wreckage, though the device was never recovered. O acidente foi causado por um engenheiro da Metrolink que não parou em um sinal vermelho, entrando em uma pista ocupada por um trem de carga. The crash was caused by a Metrolink engineer failing to stop at a red signal, entering a track occupied by a freight train.