As vendas de duas rodas elétricas da ndia crescerão de 12 a 3% este ano, alcançando 16 a 8% no próximo ano, apesar dos desafios de oferta e política. India's electric two-wheeler sales to grow 12–13% this year, rebounding to 16–18% next year despite supply and policy challenges.

As vendas de veículos elétricos de duas rodas na Índia devem crescer 12-13 por cento no ano fiscal atual devido a problemas temporários da cadeia de suprimentos, incluindo a escassez de ímãs de terras raras e mudanças no GST em favor dos veículos ICE, de acordo com a Crisil Ratings. Electric two-wheeler sales in India are expected to grow 12–13% in the current fiscal year due to temporary supply chain issues, including rare-earth magnet shortages and GST changes favoring ICE vehicles, according to Crisil Ratings. O crescimento deverá se recuperar para 16-8% no próximo ano fiscal, à medida que a oferta de terras raras melhora, impulsionada pelas importações retomadas da China e pelos esforços de diversificação. Growth is projected to rebound to 16–18% in the next fiscal year as rare-earth supply improves, driven by resumed imports from China and diversification efforts. Apesar da queda dos subsídios e da redução mais lenta do custo das baterias, os E2W continuam competitivos em custos, com custos operacionais de 3 paisa por km contra ₹2–2,5 para veículos a combustão. Despite declining subsidies and slower battery cost reductions, E2Ws remain cost-competitive, with running costs at 3 paisa per km versus ₹2–2.5 for ICE vehicles. Os OEMs de legado ganharam participação de mercado para 62% até janeiro de 2026, superando as marcas da nova era, devido a redes de revendedores mais fortes, confiabilidade e qualidade de serviço. Legacy OEMs gained market share to 62% by January 2026, outperforming new-age brands, due to stronger dealer networks, reliability, and service quality.