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Os bancos traseiros são 46% mais letais que os dianteiros, o que motivou novos testes de segurança e rápidas melhorias na indústria.
O Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária descobriu que os assentos traseiros são significativamente menos seguros do que os assentos dianteiros, com um risco de fatalidade 46% maior, apesar dos avanços na proteção dos assentos dianteiros.
Em resposta, o IIHS atualizou seu teste de colisão em 2024 para incluir um boneco de 12 anos de tamanho no banco de trás, simulando um acidente frontal de sobreposição moderada de 40 mph.
O teste mais rigoroso revelou deficiências de segurança generalizadas, com 20% menos veículos ganhando classificações de segurança superiores e sem minivans recebendo honras superiores em 2025.
Fabricantes de automóveis como a Hyundai responderam atualizando os cintos de segurança traseiros com pretensionadores e limitadores de força, levando a melhores pontuações em modelos mais novos.
Outros fabricantes também estão fazendo rápidas mudanças estruturais e de design para proteger melhor os passageiros dos assentos traseiros.
O IIHS diz que essas melhorias mostram que a segurança no banco traseiro pode ser reforçada rapidamente, empurrando a indústria para garantir que todos os ocupantes se beneficiem dos avanços modernos de segurança.
Rear seats are 46% deadlier than front seats, prompting new safety tests and rapid industry improvements.