Os veículos elétricos chineses, liderados pela BYD e Denza, subiram na Austrália, ultrapassando a Tailândia como principal exportador, enquanto Holden perdeu a mudança, apesar das tendências globais. Chinese EVs, led by BYD and Denza, surged in Australia, overtaking Thailand as top exporter, while Holden missed the shift despite global trends.

As montadoras chinesas como BYD, GWM, Chery e MG ganharam tração significativa na Austrália, com a BYD ocupando o sexto lugar em janeiro de vendas e a China superando a Tailândia como o segundo maior exportador de veículos do país. Chinese automakers like BYD, GWM, Chery, and MG have gained significant traction in Australia, with BYD ranking sixth in January sales and China surpassing Thailand as the country’s second-largest vehicle exporter. A marca premium da BYD, a Denza, vendeu quase 2.000 unidades de seus modelos B5 e B8, com projeções de até 10.000 vendas em 2026. Denza, BYD’s premium brand, has sold nearly 2,000 units of its B5 and B8 models, with projections of up to 10,000 sales in 2026. Mark Harland, COO da Denza e ex-executivo de marketing da Holden, disse que a liderança de Holden descartou veículos chineses, apesar das tendências globais, perdendo uma oportunidade chave, já que os veículos elétricos chineses agora dominam o mercado. Mark Harland, COO of Denza and former Holden marketing executive, said Holden’s leadership dismissed Chinese vehicles despite global trends, missing a key opportunity as Chinese EVs now dominate the market.