Hapag-Lloyd e FIMI compraram Zim por US$ 3,5 bilhões, com Israel mantendo o poder de veto via participação dourada. Hapag-Lloyd and FIMI to buy Zim for $3.5B, with Israel keeping veto power via golden share.

A Hapag-Lloyd, uma empresa de transporte marítimo alemã, e a empresa israelense de private equity FIMI concordaram em adquirir a Zim Integrated Shipping Services em um acordo avaliado em mais de US $ 3,5 bilhões. Hapag-Lloyd, a German shipping company, and Israeli private equity firm FIMI have agreed to acquire Zim Integrated Shipping Services in a deal valued at over $3.5 billion. Sob o acordo, a Hapag-Lloyd assumirá o controle das operações internacionais da Zim, incluindo rotas comerciais globais e embarcações fretadas, enquanto a FIMI assumirá a propriedade dos ativos domésticos da Zim, incluindo 16 navios, linhas de navegação israelenses e responsabilidades de conformidade. Under the agreement, Hapag-Lloyd will take control of Zim’s international operations, including global trade routes and chartered vessels, while FIMI will assume ownership of Zim’s domestic assets, including 16 ships, Israeli shipping lines, and compliance responsibilities. Israel manterá uma “parte dourada” que lhe concede poder de veto sobre decisões estratégicas, garantindo o controle nacional sobre funções marítimas críticas. Israel will retain a “golden share” granting it veto power over strategic decisions, ensuring national control over critical maritime functions. A transação, que deslistará Zim da NYSE, está pendente de aprovação regulatória e segue meses de negociações. The transaction, which will delist Zim from the NYSE, is pending regulatory approval and follows months of negotiations. O acordo reflete a consolidação da indústria mais ampla e as tendências de investimento internacional, embora tenha suscitado preocupações entre os trabalhadores e levantado questões sobre a propriedade estrangeira devido aos laços da Hapag-Lloyd com o Catar e a Arábia Saudita. The deal reflects broader industry consolidation and international investment trends, though it has sparked concerns among workers and raised questions about foreign ownership due to Hapag-Lloyd’s ties to Qatar and Saudi Arabia.