A autoridade nacional de rodovias do Paquistão perdeu mais de 2 trilhões de PKR, precisa de resgates constantes e enfrenta dívidas crescentes, apesar do aumento das taxas. Pakistan's national highway authority lost over PKR 2 trillion, needs constant bailouts, and faces rising debt despite toll increases.

A autoridade nacional de rodovias do Paquistão tornou-se a fabricante de perdas do setor público mais cara do governo federal, com perdas cumulativas superiores a 2 trilhões de PKR e déficits anuais próximos a 300 bilhões de PKR, apesar de dobrar as receitas de pedágio. Pakistan's national highway authority has become the federal government's most expensive public sector loss-maker, with cumulative losses exceeding PKR 2 trillion and annual deficits near PKR 300 billion, despite doubling toll revenues. A dívida atingiu a PKR 3,1 trilhões, crescendo cerca de 300 bilhões de PKR por ano, com pagamentos de juros consumindo quase 100 bilhões de PKR por ano. Debt has reached PKR 3.1 trillion, growing by about PKR 300 billion yearly, with interest payments consuming nearly PKR 100 billion annually. A agência conta com resgates governamentais repetidos – mais de 115 bilhões de PKR no ano passado – enquanto as despesas superam a renda devido a altos custos financeiros, depreciação e serviço da dívida. The agency relies on repeated government bailouts—over PKR 115 billion in the past year—while expenses outpace income due to high finance costs, depreciation, and debt servicing. Os ativos estagnam e o capital declina, levando as autoridades a pedir reformas, incluindo novos financiamentos, terceirização expandida e termos de empréstimo revisados para corrigir o modelo insustentável. Assets stagnate and equity declines, prompting officials to call for reforms including new funding, expanded outsourcing, and revised loan terms to fix the unsustainable model.