Um U de pesquisador T exige transparência sobre o trem de alta velocidade Toronto-Quebec City, citando custos excessivos e projeções irrealistas de passageiros. A U of T researcher demands transparency on Toronto-Quebec City high-speed rail, citing excessive costs and unrealistic passenger projections.

Matti Siemiatycki, pesquisador da Universidade de Toronto, está pedindo a divulgação pública de um plano de negócios detalhado para o projeto ferroviário de alta velocidade proposto de Toronto para Quebec, citando preocupações sobre seu custo de US $ 60 bilhões a US $ 90 bilhões e projetado 24 milhões de passageiros anuais até 2050, o que ele considera excessivamente otimista. University of Toronto researcher Matti Siemiatycki is calling for the public release of a detailed business plan for the proposed Toronto-to-Quebec City high-speed rail project, citing concerns over its $60 billion to $90 billion cost and projected 24 million annual passengers by 2050, which he deems overly optimistic. Ele adverte que a adição de paradas como a Kingston pode aumentar os custos e o tempo de viagem, potencialmente prejudicando os serviços ferroviários regionais, e insta a uma análise transparente e de investimento, cobrindo custos, impactos ambientais e compensação de terras antes que as decisões sejam tomadas. He warns adding stops like Kingston’s could raise costs and travel time, potentially harming regional rail services, and urges a transparent, investment-grade analysis covering costs, environmental impacts, and land compensation before decisions are made.