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A Stellantis está trazendo de volta motores diesel na Europa devido à lenta adoção de VE e à demanda dos clientes por alcance e reboque.
A Stellantis está reintroduzindo motores diesel em pelo menos sete modelos europeus de carros e vans, incluindo o Peugeot 308, Opel Astra e Citron Berlingo, revertendo planos anteriores de fabricar veículos elétricos 100% de suas vendas europeias até 2030.
A medida segue a adoção fraca de veículos elétricos, regras de emissões revisadas da UE e uma cobrança de 22,2 bilhões de euros ligada à redução dos esforços de eletrificação.
A empresa cita a demanda sustentada dos clientes por capacidade de longo alcance e reboque, particularmente em mercados onde o diesel oferece vantagens de custo e desempenho sobre as importações chinesas de veículos elétricos.
Diesel agora representa apenas 7,7% das vendas de carros novos europeus, abaixo dos mais de 50% em 2015, após o escândalo Dieselgate.
A Stellantis também está oferecendo opções híbridas e mantendo modelos de combustão como o Jeep Cherokee com um motor V8.
A mudança reflete uma reavaliação mais ampla da indústria, equilibrando as metas de sustentabilidade com as realidades do mercado.
Stellantis is bringing back diesel engines in Europe due to slow EV adoption and customer demand for range and towing.