A Nova Zelândia planeja reabrir ferrovias fechadas para reduzir o uso da estrada, reduzir custos e reduzir as emissões, transferindo o frete para o trem. New Zealand plans to reopen closed railways to reduce road use, cut costs, and lower emissions by shifting freight to rail.

A Nova Zelândia está considerando reabrir as linhas ferroviárias de mothball para aliviar o congestionamento rodoviário, reduzir os custos de frete e reduzir os gastos com infraestrutura em meio ao aumento dos danos causados pelas condições climáticas severas. New Zealand is considering reopening mothballed railway lines to ease road congestion, reduce freight costs, and cut infrastructure spending amid increasing road damage from severe weather. Os defensores dizem que a mudança de carga, como troncos e produtos lácteos, de caminhões para trens – particularmente em rotas de Napier para Gisborne e Stratford para Okahukura – poderia aumentar a participação de frete da KiwiRail de 9% para 30%, reduzir as emissões, melhorar a segurança e economizar bilhões em manutenção rodoviária. Advocates say shifting freight like logs and dairy products from trucks to rail—particularly on routes from Napier to Gisborne and Stratford to Okahukura—could boost KiwiRail’s freight share from 9% to 30%, lower emissions, improve safety, and save billions in road maintenance. Com grandes projetos rodoviários atrasados devido a restrições orçamentárias, o trilho é visto como uma alternativa mais sustentável e econômica. With major road projects delayed due to budget constraints, rail is seen as a more sustainable, cost-effective alternative.