A Tesla iniciou a produção de seu primeiro Cybercab totalmente autônomo no Texas, visando um lançamento mais amplo em abril de 2026, apesar dos desafios regulatórios e de segurança. Tesla started production of its first fully self-driving Cybercab in Texas, aiming for wider rollout in April 2026 despite regulatory and safety challenges.

A Tesla iniciou a produção de seu primeiro Cybercab totalmente autônomo na Gigafactory Texas, um veículo de dois lugares sem volante ou pedais, com planos de aumentar a produção em abril de 2026. Tesla has begun production of its first fully autonomous Cybercab at Gigafactory Texas, a two-seat vehicle without a steering wheel or pedals, with plans to ramp up output in April 2026. O carro, projetado para a rede robotaxi da Tesla, marca um marco importante na mudança da empresa para o transporte como serviço. The car, designed for Tesla’s robotaxi network, marks a key milestone in the company’s shift toward transportation-as-a-service. Enquanto os testes iniciais em Austin mostram métricas de segurança promissoras – com média de 200.000 milhas por intervenção – obstáculos regulatórios, autonomia não comprovada e um programa piloto em dificuldades com uma taxa de colisão quase quatro vezes maior do que os veículos conduzidos por humanos continuam sendo grandes desafios. While early testing in Austin shows promising safety metrics—averaging 200,000 miles per intervention—regulatory hurdles, unproven autonomy, and a struggling pilot program with a crash rate nearly four times higher than human-driven vehicles remain major challenges. Apesar das alegações de escalabilidade de Musk e um preço de US $ 25.000, a legalidade da rua do veículo, a aceitação pública e o cronograma de implantação completa permanecem incertos. Despite Musk’s claims of scalability and a $25,000 price point, the vehicle’s street legality, public acceptance, and full deployment timeline remain uncertain.