O Canadá lançou um novo programa de incentivo EV que oferece até US $ 5.000 para novos veículos elétricos fabricados no Canadá ou países parceiros, a partir de 16 de fevereiro de 2026. Canada launched a new EV incentive program offering up to $5,000 for new electric vehicles made in Canada or partner countries, effective February 16, 2026.

O Canadá lançou o Programa de Acessibilidade para Veículos Elétricos em 16 de fevereiro de 2026, oferecendo até US $ 5.000 para novos veículos elétricos e US $ 2.500 para híbridos plug-in, com incentivos phasing out até 2031. Canada launched the Electric Vehicle Affordability Program on February 16, 2026, offering up to $5,000 for new EVs and $2,500 for plug-in hybrids, with incentives phasing out by 2031. Os descontos aplicam-se apenas a veículos fabricados no Canadá ou em países parceiros de livre comércio e exigem pré-aprovação por parte dos revendedores através da Transport Canada. Rebates apply only to vehicles made in Canada or in free-trade partner countries, and require pre-approval by dealers through Transport Canada. Um limite de preço de US $ 50.000 aplica-se a veículos não canadenses, mas modelos canadenses que excedam esse preço ainda podem se qualificar. A $50,000 price cap applies to non-Canadian vehicles, but Canadian-made models exceeding this price may still qualify. O programa substitui a iniciativa iZEV e restringe a elegibilidade para novos registros, com um desconto por indivíduo e até dez por negócio. The program replaces the iZEV initiative and restricts eligibility to new registrations, with one rebate per individual and up to ten per business. A partir de 18 de fevereiro, alguns modelos EV e PHEV estão listados como elegíveis, embora os preços possam desqualificar até mesmo veículos listados. As of February 18, some EV and PHEV models are listed as eligible, though pricing can disqualify even listed vehicles. Os veículos com células de combustível são tecnicamente elegíveis, mas nenhum atende aos critérios devido a altos custos e infraestrutura de hidrogênio limitada. Fuel-cell vehicles are technically eligible but none meet criteria due to high costs and limited hydrogen infrastructure.