As nações do Azerbaijão e da Ásia Central aumentam o frete ferroviário por meio de integração digital e atualizações de infraestrutura, com tráfego recorde e rotas expandidas. Azerbaijan and Central Asian nations boost rail freight via digital integration and infrastructure upgrades, with record traffic and expanded routes.

As nações do Azerbaijão e da Ásia Central estão avançando a cooperação ferroviária regional para aumentar a capacidade e a eficiência do frete. Azerbaijan and Central Asian nations are advancing regional rail cooperation to boost freight capacity and efficiency. A rede ferroviária do Azerbaijão viu um aumento de 37% no tráfego de trens de bloco para 392 em 2025, com o Porto de Baku lidando com mais de 100.000 TEU e visando 260.000 TEU de capacidade. Azerbaijan’s rail network saw a 37% rise in block train traffic to 392 in 2025, with the Port of Baku handling over 100,000 TEU and aiming for 260,000 TEU capacity. A integração digital com o Cazaquistão e a China reduziu os tempos de trânsito. Digital integration with Kazakhstan and China has reduced transit times. O Cazaquistão e o Uzbequistão transportaram 32,3 milhões de toneladas de frete em 2025, um aumento de 16%, impulsionado por atualizações de infraestrutura em cruzamentos de fronteira chave e pela conclusão da linha Darbaza-Maktaaral. Kazakhstan and Uzbekistan transported 32.3 million tons of freight in 2025, up 16%, driven by infrastructure upgrades at key border crossings and the completion of the Darbaza-Maktaaral line. Os planos incluem aumentar os pares de trens diários e estender o trem turístico Jibek Joly do Cazaquistão para Dushanbe em março de 2026. Plans include increasing daily train pairs and extending Kazakhstan’s Jibek Joly tourist train to Dushanbe in March 2026.