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A Stellantis registrou uma perda de 22,3 bilhões de euros em 2025, culpando a fraca demanda de veículos elétricos e reduzindo seus planos de veículos elétricos, mas espera rentabilidade até 2026.
A Stellantis reportou uma perda líquida de 22,3 bilhões de euros para 2025, principalmente devido a uma cobrança de 25,4 bilhões de euros de reduzir sua estratégia de veículos elétricos depois de superestimar o ritmo da transição energética.
A montadora, que inclui Jeep e Fiat, está mudando o foco de volta para motores de combustão interna, híbridos e corte de custos, citando a fraca demanda de veículos elétricos e mudanças nas políticas globais.
Apesar de um declínio de receita de 2% e sem dividendo em 2026, a empresa espera crescimento de receita de um dígito médio e um retorno à lucratividade até 2026, com o fluxo de caixa livre industrial se tornando positivo em 2027.
Sairá de joint ventures com a Samsung e a NextStar Energy e enfrentará custos tarifários crescentes.
Stellantis posted a 22.3 billion euro loss in 2025, blaming weak EV demand and scaling back its electric vehicle plans, but expects profitability by 2026.