As vendas globais de carros caíram em janeiro de 2026 devido a incentivos desvanecimento, altos custos e mudanças na política de veículos elétricos. Global car sales fell in January 2026 due to fading incentives, high costs, and EV policy changes.

As vendas globais de veículos de passageiros caíram 1,2% em janeiro de 2026, com a China, os EUA e a Europa todos relatando quedas devido ao fim dos subsídios do governo, aumento dos preços e expiração do crédito fiscal federal de US $ 7.500. Global passenger vehicle sales declined 1.2% in January 2026, with China, the U.S., and Europe all reporting drops due to ending government subsidies, rising prices, and the expiration of the $7,500 federal EV tax credit. Apesar de um aumento de 4,5% em 2025, a demanda fraca persiste em meio à escassez contínua de chips, altos custos de matéria-prima e montadoras ajustando estratégias de veículos elétricos, levando a um aumento nas perdas. Despite a 4.5% rise in 2025, weak demand persists amid ongoing chip shortages, high raw material costs, and automakers adjusting EV strategies, leading to increased write-offs. Enquanto as previsões de veículos de passageiros permanecem planas para ligeiramente positivas, a demanda comercial por caminhões mostra perspectivas mais fortes, com a Volvo atualizando as projeções de crescimento de caminhões Classe 8 para a Europa e os EUA. While passenger vehicle forecasts remain flat to slightly positive, commercial truck demand shows stronger outlooks, with Volvo upgrading Class 8 truck growth projections for Europe and the U.S.