As mortes na estrada no Corredor Nagpur-Mumbai aumentaram 33% em 2025, apesar da nova tecnologia de tráfego, alimentando dúvidas sobre os objetivos de segurança do Maharashtra. Road deaths on Nagpur-Mumbai Corridor rose 33% in 2025 despite new traffic tech, fueling doubts about Maharashtra’s safety goals.

Acidentes e fatalidades na estrada aumentaram no Corredor Samruddhi de Nagpur-Mumbai em 2025, com 185 acidentes e 152 mortes – um aumento de 35% e 33%, respectivamente, a partir de 2024 – apesar da implantação de um Sistema Inteligente de Gerenciamento de Tráfego. Road accidents and fatalities surged on the Nagpur-Mumbai Samruddhi Corridor in 2025, with 185 crashes and 152 deaths—up 35% and 33% respectively from 2024—despite the rollout of an Intelligent Traffic Management System. As lesões graves quase triplicaram para 140. Serious injuries nearly tripled to 140. Em contraste, a via expressa Mumbai-Pune viu uma queda de 22% nas mortes e um ligeiro declínio no total de acidentes. In contrast, the Mumbai-Pune Expressway saw a 22% drop in fatalities and a slight decline in total accidents. Em Maharashtra, os acidentes rodoviários aumentaram pelo sexto ano consecutivo para 36.450, embora as mortes tenham diminuído ligeiramente para 15.549. Across Maharashtra, road crashes rose for the sixth straight year to 36,450, though fatalities marginally decreased to 15,549. O objetivo do estado de reduzir as mortes nas estradas pela metade até 2030 enfrenta crescente ceticismo devido ao pior histórico de segurança do Corredor Samruddhi. The state’s goal to cut road deaths by half by 2030 faces growing skepticism due to the Samruddhi Corridor’s worsening safety record.