A Hyundai foi a segunda melhor vendedora híbrida da Austrália em 2025, mas ainda enfrenta penalidades devido à baixa adoção elétrica. Hyundai was Australia’s second-best hybrid seller in 2025, but still faces penalties due to low electric adoption.

A Hyundai tornou-se a segunda marca híbrida mais vendida da Austrália em 2025, com 28.819 unidades, impulsionada por opções híbridas expandidas em modelos como Kona, Tucson, Santa Fe e Palisade, e preços acessíveis a partir de US $ 36.950. Hyundai became Australia’s second-best-selling hybrid brand in 2025 with 28,819 units, driven by expanded hybrid options across models like the Kona, Tucson, Santa Fe, and Palisade, and affordable pricing starting at $36,950. Apesar desse crescimento, as vendas híbridas representaram apenas 37% do total, com 60% ainda movidos a combustão, levando a penalidades sob o Novo Padrão de Eficiência de Veículos da Austrália. Despite this growth, hybrid sales made up only 37% of its total, with 60% still combustion-powered, leading to penalties under Australia’s New Vehicle Efficiency Standard. A BYD surgiu como um concorrente chave, vendendo 27,128 híbridos plug-in – principalmente o Shark 6 ute e o Sealion 6 – quase correspondendo ao total da Hyundai. BYD surged as a key competitor, selling 27,128 plug-in hybrids—mainly the Shark 6 ute and Sealion 6—nearly matching Hyundai’s total. A Toyota continua dominante com 115.953 vendas híbridas, enquanto a Kia ganha terreno através de fortes vendas de veículos elétricos, garantindo créditos NVES. Toyota remains dominant with 115,953 hybrid sales, while Kia gains ground through strong electric vehicle sales, securing NVES credits. A Hyundai enfrenta uma crescente concorrência e pressão para expandir suas ofertas elétricas, especialmente com o próximo SUV Elexio. Hyundai faces increasing competition and pressure to expand its electric offerings, especially with the upcoming Elexio SUV.