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O governo Trump proibiu os destinatários do DACA e solicitantes de asilo de carteiras de motorista comerciais em 11 de março de 2026, citando segurança, apesar de nenhuma evidência de taxas de colisão mais altas.
O governo Trump finalizou uma regra que restringe as carteiras de motorista comercial (CDLs) para imigrantes com status legal temporário, incluindo os beneficiários do DACA e solicitantes de asilo, citando preocupações de segurança após acidentes de alto perfil.
A regra, efetiva em 11 de março de 2026, impede esses indivíduos de obter ou manter CDLs, potencialmente afetando cerca de 200.000 trabalhadores, apesar das proibições federais existentes de emissão de licenças para imigrantes indocumentados.
A política, ligada à "Lei Dalilah", em homenagem a uma criança ferida em um acidente envolvendo um motorista sem documentos, exige a verificação de registros de condução estrangeiros em nível federal, que as autoridades dizem que os DMVs estaduais não podem acessar.
Os críticos argumentam que a regra não tem evidências de taxas de colisão mais altas entre os motoristas imigrantes, tem como alvo os residentes cumpridores da lei e pode prejudicar a segurança rodoviária removendo caminhoneiros experientes e legais.
Desafios legais estão em andamento e motoristas afetados, como Jorge Rivera, um receptor do DACA e caminhoneiro veterano, temem perder seus meios de subsistência.
The Trump administration barred DACA recipients and asylum-seekers from commercial driver's licenses as of March 11, 2026, citing safety, despite no evidence of higher crash rates.