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A administração Trump começou a revogar CDLs para 200.000 não-cidadãos em 16 de março de 2026, citando segurança, provocando desafios legais e preocupações trabalhistas.
Em 16 de março de 2026, a administração Trump começou a eliminar progressivamente as carteiras de motorista comercial (CDLs) para cerca de 200.000 não-cidadãos, incluindo requerentes de asilo, refugiados e destinatários do DACA, à medida que suas licenças expiram.
A regra, citando preocupações de segurança após acidentes de alto perfil, restringe a elegibilidade da CDL para portadores específicos de visto, como H-2A, H-2B e E-2, eliminando o acesso para a maioria dos não-cidadãos.
Embora todos os candidatos a CDL devam passar nos mesmos testes, os críticos argumentam que a política é discriminatória e corre o risco de piorar a escassez de mão-de-obra na indústria de caminhões, aumentando potencialmente os custos de frete.
Desafios legais estão em andamento, com alguns tribunais temporariamente permitindo que os motoristas afetados mantenham suas licenças.
A medida segue requisitos mais rigorosos de inglês, auditorias de centros de treinamento e ameaças de cortes de financiamento federal para os estados.
The Trump administration began revoking CDLs for 200,000 non-citizens on March 16, 2026, citing safety, sparking legal challenges and labor concerns.