O desempenho pontual da Via Rail despencou para 30% no início de 2025 devido ao compartilhamento de faixas, limites de velocidade e problemas mecânicos, o que levou a pedidos de reforma. Via Rail’s on-time performance plummeted to 30% in early 2025 due to track sharing, speed limits, and mechanical issues, prompting calls for reform.

A auditora-geral geral do Canadá, Karen Hogan, diz que a Via Rail deve melhorar seu serviço apesar da forte gestão, citando uma queda acentuada no desempenho pontual para 30% no início de 2025 e 51% para 2024 - abaixo dos 71% em 2015. Canada’s auditor general, Karen Hogan, says Via Rail must improve its service despite strong management, citing a sharp drop in on-time performance to 30% in early 2025 and 51% for 2024—down from 71% in 2015. Os atrasos são atribuídos a faixas compartilhadas, restrições de velocidade - especialmente um grande limite no corredor Toronto-Quebec City a partir de outubro de 2024 - e problemas mecânicos com trens. Delays are attributed to shared tracks, speed restrictions—especially a major limit on the Toronto–Quebec City corridor starting October 2024—and mechanical issues with trains. Hogan pediu uma melhor colaboração com os proprietários de pistas para resolver atrasos, que a Via concordou em buscar por meio de meios cooperativos e legais. Hogan urged better collaboration with track owners to resolve delays, which Via has agreed to pursue through cooperative and legal means. Ela também recomendou uma governança mais forte, incluindo auto-avaliações e regras atualizadas de conflito de interesses. She also recommended stronger governance, including self-assessments and updated conflict-of-interest rules. Embora a Via tenha implementado muitas recomendações, continua a enfrentar dificuldades financeiras, com custos operacionais mais do que o dobro de sua receita em 2024. While Via has implemented many recommendations, it continues to face financial strain, with operating costs more than double its revenue in 2024.