O custo de substituição da ponte I-5 salta para US $ 13,5 bilhões 15,2 bilhão; a construção começa em 2028, abre 2032 2033. I-5 bridge replacement cost jumps to $13.5B–$15.2B; construction starts 2028, opens 2032–2033.

O custo para substituir a velha ponte I-5 entre Washington e Oregon subiu de US$ 13,5 bilhões para US$ 15,2 bilhão, mais do que o dobro das estimativas anteriores, devido à inflação, ao aumento dos custos de construção e aos atrasos no projeto. The cost to replace the aging I-5 bridge between Washington and Oregon has surged to $13.5 billion to $15.2 billion, more than double earlier estimates, due to inflation, rising construction costs, and project delays. Funcionários de ambos os estados reafirmam seu compromisso com o projeto, que inclui uma ponte de espessura fixa, expansão do trem leve para Vancouver e atualizações rodoviárias. Officials from both states reaffirm their commitment to the project, which includes a fixed-span bridge, light rail expansion to Vancouver, and highway upgrades. A construção deve começar em 2028, depois que um empreiteiro for selecionado em 2027, com a nova ponte esperada para ser aberta até 2032 ou 2033. Construction is set to begin in 2028 after a contractor is selected in 2027, with the new bridge expected to open by 2032 or 2033. $5,5 bilhões em financiamento está garantido, com fundos federais e estaduais adicionais sob consideração. $5.5 billion in funding is secured, with additional federal and state funds under consideration. Um projeto de abertura fixa, aprovado em janeiro, deverá economizar US$ 1,7 bilhão ao eliminar seções móveis. A fixed-span design, approved in January, is expected to save $1.7 billion by eliminating movable sections. A ponte atual de 109 anos não tem resistência a terremotos e vias dedicadas para trânsito, bicicletas e pedestres. The current 109-year-old bridge lacks earthquake resilience and dedicated transit, bike, and pedestrian lanes.