A Ferrari defende as regras de partida para 2026, citando segurança e progresso, apesar das críticas por arranques lentos e lacunas de desempenho. Ferrari defends 2026 start rules, citing safety and progress despite criticism over slow starts and performance gaps.

O diretor da equipe Ferrari, Fred Vasseur, defende a posição da equipa sobre as regras de partida da corrida de Fórmula 1 2026, rejeitando alegações de obstrução e citando preocupações com segurança levantadas com a FIA. Ferrari's team principal Fred Vasseur defends the team's stance on 2026 Formula 1 race start rules, rejecting claims of obstruction and citing safety concerns raised with the FIA. Enquanto a remoção do MGU-H causou um enrolamento mais lento e arranques inconsistentes, Vasseur insiste que as equipes devem se adaptar aos regulamentos, não o contrário. While the removal of the MGU-H has caused slower turbo spool-up and inconsistent starts, Vasseur insists teams must adapt to regulations, not the other way around. Apesar das críticas dos rivais sobre a diferença de cinco segundos antes da partida e o desempenho desigual, a Ferrari afirma que o problema foi resolvido. Despite criticism from rivals over the five-second pre-start gap and uneven performance, Ferrari maintains the issue is resolved. A equipe está avançando com atualizações técnicas, incluindo uma asa traseira revisada, e planeja usar a regra ADUO para fechar um déficit de meio segundo em relação à Mercedes, concentrando-se em melhorias holísticas além da potência do motor. The team is advancing technical upgrades, including a revised rear wing, and plans to use the ADUO rule to close a half-second deficit to Mercedes, focusing on holistic improvements beyond engine power.