Um bloqueio do Estreito de Ormuz aumentou os custos das casas luxuosas em Mumbai até 39% ao longo de quatro anos devido a maiores despesas com transporte, materiais e mão-de-obra. A Strait of Hormuz blockade raised Mumbai luxury home costs by up to 39% over four years due to higher shipping, material, and labor expenses.

Um bloqueio perto do Estreito de Ormuz interrompeu o transporte marítimo, aumentando os custos de construção para casas de luxo em Mumbai até 39% ao longo de quatro anos. A blockade near the Strait of Hormuz has disrupted shipping, increasing construction costs for luxury homes in Mumbai by up to 39% over four years. Os preços do aço aumentaram 20% para ₹ 72.000 por tonelada, acrescentando ₹ 50 por metro quadrado aos custos de construção, enquanto os atrasos no transporte de 1020 dias e as taxas mais altas de combustível e seguro elevaram os custos dos contêineres em ₹ 1,5 lakh. Steel prices rose 20% to ₹72,000 per tonne, adding ₹50 per sq ft to building costs, while shipping delays of 10–20 days and higher fuel and insurance fees raised container costs by ₹1.5–3.5 lakh. Materiais como alumínio, betume e mármore importado também se tornaram significativamente mais caros, com alguns acabamentos custando até ₹ 6.000 por metro quadrado instalado. Materials like aluminum, bitumen, and imported marble have also become significantly more expensive, with some finishes costing up to ₹6,000 per sq ft installed. Os custos do trabalho aumentaram 25-40%, devido à escassez. Labour costs rose 25–40% due to shortages. Embora o mercado de luxo ultra-Mumbai permaneça ativo, com 88% das vendas da Índia ₹ 40 crore + ocorrendo lá, os compradores NRI - que respondem por 15-30% das ventas de luxos - podem ser afetados pelas interrupções nas viagens. Though Mumbai’s ultra-luxury market remains active, with 88% of India’s ₹40 crore+ sales occurring there, NRI buyers—accounting for 15–30% of luxury sales—may be affected by travel disruptions. Os construtores estão provavelmente a aumentar os preços em mais de 5%, e as pressões sobre os custos podem persistir mesmo depois da normalização do transporte marítimo. Developers are likely raising prices by over 5%, and cost pressures could persist even after shipping normalizes.