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A indústria automotiva do Japão alerta para uma crise existencial devido à concorrência chinesa, escassez de mão-de-obra e problemas na cadeia de suprimentos.
A indústria automotiva do Japão está enfrentando uma ameaça existencial da concorrência global, especialmente de fabricantes chineses apoiados pelo Estado, levando a Associação Japonesa de Fabricantes de Automóveis a alertar que o setor está "à beira da sobrevivência".
Líderes, incluindo o CEO da Toyota e vice-presidente do JAMA, dizem que o sistema tradicional Keiretsu não é mais suficiente, pedindo uma colaboração mais rápida, maior investimento em software, IA e robótica para combater um déficit de mão-de-obra projetado de 20%.
A indústria está a adaptar-se às regras mais rigorosas em matéria de emissões, aos obstáculos ao comércio e à mudança da procura dos consumidores através de uma estratégia multifacetada.
As interrupções da cadeia de abastecimento decorrentes da crise no Médio Oriente - onde se originam 70% das matérias-primas para alumínio e plástico - suscitam preocupações em matéria de aquisição.
A China superou o Japão como a principal origem de veículos na Austrália, com marcas japonesas como Honda e Mazda em declínio devido aos modelos limitados e preços mais altos, embora a Toyota diga que as entregas australianas permanecem inalteradas.
Japan’s auto industry warns of existential crisis due to Chinese competition, labor shortages, and supply chain issues.