Grupos pedem regras fortes da Buy America para carregadores de EVs para impulsionar empregos nos EUA e resiliência na cadeia de suprimentos. Groups urge strong Buy America rules for EV chargers to boost U.S. jobs and supply chain resilience.

Em 21 de março de 2026, várias organizações pediram à Administração Federal das Rodovias que fortalecesse ou mantivesse os requisitos da Buy America para carregadores EV, defendendo uma abordagem gradual para aumentar o conteúdo doméstico na infraestrutura financiada pelo governo federal. On March 21, 2026, multiple organizations urged the Federal Highway Administration to strengthen or maintain Buy America requirements for EV chargers, advocating for a phased approach to increase domestic content in federally funded infrastructure. Grupos como o IBEW, CALSTART, Lincoln Electric e AASHTO enfatizaram que padrões de fabricação domésticos robustos apoiariam os empregos dos EUA, a resiliência da cadeia de suprimentos e a independência energética nacional. Groups including the IBEW, CALSTART, Lincoln Electric, and AASHTO emphasized that robust domestic manufacturing standards would support U.S. jobs, supply chain resilience, and national energy independence. Enquanto isso, vários escritórios de advocacia se opuseram a uma proposta de isenção dos mandatos do dispositivo eletrônico de registro (ELD), alertando que relaxar as regras poderia comprometer a segurança do motorista e a consistência regulatória. Meanwhile, several law firms opposed a proposed exemption from electronic logging device (ELD) mandates, warning that relaxing the rules could compromise driver safety and regulatory consistency. A FHWA e a FMCSA estão analisando os comentários do público sobre essas propostas como parte dos esforços em curso para finalizar as regras da Lei de Infraestrutura Bipartisan. The FHWA and FMCSA are reviewing public comments on these proposals as part of ongoing efforts to finalize rules under the Bipartisan Infrastructure Law.