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O plano de alta velocidade do Alto enfrenta resistência regional por preocupações ambientais e falta de consulta antes da data limite para comentários públicos.
A Alto está avançando seu projeto ferroviário de alta velocidade entre Toronto e Quebec City, iniciando avaliações ambientais que incluem acesso voluntário a terras privadas para coleta de dados.
O projeto de US$ 60 90 bilhões, com paradas planejadas em Ottawa, Montreal e outras cidades, visa iniciar a construção em 2029.
No entanto, a oposição regional está crescendo, com os prefeitos de Leeds e Grenville e Quinte Conservation se opondo unanimemente aos corredores sul e norte devido a riscos ambientais, falta de consulta e benefícios locais limitados.
O conselho de Tweed também rejeitou a rota norte, exigindo mais transparência e avaliações detalhadas do impacto.
As consultas públicas concluem em 25 de março, com autoridades instando os líderes federais e provinciais a reconsiderarem o percurso e expandir o envolvimento das partes interessadas.
Alto's high-speed rail plan faces regional pushback over environmental concerns and lack of consultation ahead of public comment deadline.