Colorado usa receitas de pedágio para financiar o serviço de ônibus Bustang em meio a crescentes cargas e lacunas de financiamento. Colorado uses toll revenues to fund Bustang bus service amid rising ridership and funding gaps.

Os funcionários de transporte do Colorado estão usando as receitas dos pedágios das vias expressas I-25 e I-70 para ajudar a cobrir uma lacuna anual de financiamento de US $ 25 milhões para o serviço de ônibus Bustang, que viu o número de passageiros dobrar. Colorado transportation officials are using toll revenues from I-25 and I-70 express lanes to help cover a $25 million annual funding gap for the Bustang bus service, which has seen ridership double. Enquanto os pedágios na I-25 apoiarão totalmente as linhas Norte e Sul, a Linha Oeste da I-70 requer financiamento adicional devido aos seus altos custos operacionais. While tolls on I-25 will fully support the North and South lines, the I-70 West Line requires additional funding due to its high operating costs. Os funcionários estão procurando novas fontes de receita e explorando mudanças operacionais para manter o serviço, que é considerado um modelo nacional para trânsito interregional. Officials are seeking new revenue sources and exploring operational changes to maintain the service, which is considered a national model for interregional transit.